⬢Do tego rozdziału przygotuj:
⬢Klucz imbusowy 1,5 mm
⬢Klucz imbusowy 2,5 mm
⬢Klucz Torx T6
⬢Klucz Torx T10/T8
⬢Szczypce spiczaste
⬢Marker permanentny
PL
Login- English
- Čeština
- Italiano
- Deutsch
- Français
- Home
- MK4S
- Instrukcje montażu
- Modernizacja Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S do MK4S/MK3.9S
- 5. Montaż Nextrudera
5. Montaż Nextrudera
Menu
- Modernizacja Original Prusa i3 MK3/MK3S/MK3S do MK4S/MK3.9S
- 1. Wprowadzenie
- 1a. Kontrola części
- 1b. Demontaż drukarki
- 1c. Przygotowanie części
- 2. Montaż ramy
- 3. Montaż osi X i wózka osi X
- 4. Montaż osi Z
- 5. Montaż Nextrudera
- 1. Narzędzia niezbędne w tym rozdziale
- 2. Montaż docisku Nextrudera: przygotowanie części
- 3. Montaż docisku ekstrudera
- 4. Montaż ekstrudera: przygotowanie części I
- 5. Montaż ekstrudera: przygotowanie części II
- 6. Montaż ekstrudera
- 7. Montaż przekładni planetarnej
- 8. Montaż pierścienia przekładni
- 9. Montaż zespołu przekładni
- 10. Kontrola montażu przekładni
- 11. Montaż docisku Nextrudera
- 12. Smarowanie kół zębatych: przygotowanie części
- 13. Smarowanie kół zębatych
- 14. Zakrycie przekładni planetarnej
- 15. Montaż odchylanej blokady docisku: przygotowanie części
- 16. Montaż odchylanej blokady docisku
- 17. Montaż nakrętki docisku
- 18. Montaż odchylanej blokady docisku
- 19. Termistor NTC i uchwyt wentylatora: przygotowanie części
- 20. Montaż termistora NTC
- 21. Montaż Nextrudera
- 22. Przymocowanie Nextrudera
- 23. Podłączenie termistora NTC
- 24. Montaż wentylatora hotendu: przygotowanie części
- 25. Montaż wentylatora hotendu
- 26. Dmuchawa wydruku: przygotowanie części
- 27. Montaż pokrywy dmuchawy wydruku
- 28. Montaż dmuchawy wydruku
- 29. Montaż nadmuchu wentylatora
- 30. Montaż zespołu dmuchawy wydruku
- 31. Podłączenie dmuchawy wydruku
- 32. Montaż hotendu: przygotowanie części
- 33. Montaż hotendu
- 34. Kontrola montażu dyszy
- 35. Podłączenie przewodów hotendu
- 36. Pokrywa stelażu wentylatora: przygotowanie części
- 37. Montaż pokrywy stelażu wentylatora
- 38. Podłączenie przewodów ekstrudera
- 39. LoveBoard: kontrola okablowania
- 40. Montaż pokrywy płytki LoveBoard: przygotowanie części
- 41. Zakrycie płytki LoveBoard: boczna pokrywa
- 42. Zakrycie płytki LoveBoard: górna pokrywa
- 43. Naprężenie paska osi X
- 44. Kontrola naprężenia pasków
- 45. Sprawdzenie naprężenia paska osi X
- 46. Czas na Haribo!
- 47. Ekstruder jest zmontowany
- 6. Montaż xLCD
- 7. Montaż wózka osi Y i stołu grzewczego
- 8. Kontrola przed uruchomieniem
- Lista zmian w instrukcji
5. Montaż Nextrudera
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler-lever-a [dźwignia docisku A] (1x)
⬢Idler-lever-b [dźwignia docisku B] (1x)
⬢Łożysko 693 2RS (2x)
⬢Sworzeń 2,9x8,5 (2x)
⬢Śruba M3x6 (1x)
⬢Tulejka dystansowa 13,2x3,8x0,35 (1x)
⬢Umieść oba łożyska w dźwigni docisku A [Idler-lever-a].
⬢Wsuń sworzeń 2,9x8,5 do każdego łożyska 693 2RS, jak na ilustracji.
⬢Połącz element z dźwignią docisku B [Idler-lever-b] i przykręć śrubą M3x6. Nie dokręcaj śruby zbyt mocno. Oba łożyska muszą obracać się bez znacznego oporu.
⬢Z tej samej strony wsuń tulejkę dystansową w złożone części. Końcówka tulejki musi być wyrównana z dolną częścią zmontowanego docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢PG-assembly [zespół przekładni] (1x)
Uwaga: dostarczane są dwa rodzaje zespołów przekładni planetarnych. Oba są funkcjonalnie identyczne, więc montaż pozostaje taki sam. Najnowsza wersja ma kilka otworów wokół głównego koła zębatego.
⬢Zespół radiatora (1x)
⬢Main-plate [przekładka główna] (1x)
⬢PG-ring [pierścień przekładni] (1x)
⬢PG-assembly-adapter [adapter montażowy przekładni] (1x)
Dalszy ciąg listy w kolejnym kroku instrukcji...
⬢Silnik ekstrudera (1x)
⬢Podkładka 5x10x0,1 mm (1x)
⬢Wkręt dociskowy M3x25 (1x)
⬢Umieść podkładkę 5x10x0,1 na wałku silnika ekstrudera.
⬢Umieść radiator na silniku ekstrudera. Zwróć uwagę na orientację obu części.
⬢Przewód silnika musi być skierowany "do góry".
⬢Przewody radiatora muszą znajdować się po prawej stronie.
⬢Umieść przekładkę [main-plate] na radiatorze. Zwróć uwagę na orientację części. Użyj wycięcia jako odniesienia.
Przed przejściem do następnego kroku upewnij się, że podkładka 5x10x0,1 jest umieszczona na silniku ekstrudera.
Następujące instrukcje muszą być wykonane poprawnie i ostrożnie. Obejrzenie nagrania dołączonego do instrukcji pomoże Ci lepiej zrozumieć proces montażu i osiągnąć właściwy rezultat: prusa.io/PG-assembly.
⬢Po obejrzeniu filmu postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w tym przewodniku.
⬢Załóż adapter montażowy przekładni [PD-assembly-adapter] na zespół przekładni [PG-assembly]. Zwróć uwagę na kieszenie na koła zębate w adapterze.
Nie należy składać przekładni bez adaptera montażowego [PG-assembly-adapter]. Przyrząd ten ma na celu zapewnienie prawidłowego dopasowania kół zębatych.
⬢Wsuń pierścień przekładni [PG-ring] na adapter.
⬢Zwróć uwagę na fazę po jednej stronie zębów pierścienia przekładni [PG-ring]. Strona ta musi być skierowana w dół (w stronę zespołu przekładni).
⬢Chwyć cały zespół jedną ręką, aby można go było obracać za pomocą pierścienia przekładni [PG-ring].
⬢Drugą ręką nasuń pierścień przekładni [PG-ring] na zespół [PG-assembly] ruchem kołyskowym (przesuwając pierścień przekładni [PG-ring] kilkukrotnie w lewo i w prawo). Wystarczy ćwierć obrotu.
⬢Zatrzymaj się, gdy powierzchnie kół zębatych mniej-więcej zrównają się z powierzchnią pierścienia przekładni [PG-ring].
Wykonaj kolejne czynności bardzo ostrożnie.
⬢Utrzymaj pozycję zespołu przekładni [PG-assembly] i nałóż ją na wałek silnika ekstrudera.
⬢Bardzo delikatnie i swobodnie obracaj całą zmontowaną przekładnią (składa się na nią adapter montażowy, zespół przekładni i pierścień przekładni), aż wsunie się na miejsce, tak aby nie było szczeliny między zespołem a przekładką główną. Nie naciskaj na zespół.
⬢Zdejmij adapter montażowy [PG-assembly-adapter].
⬢Nałóż adapter montażowy [PG-assembly-adapter] ponownie na zespół przekładni [PG-assembly], aby zweryfikować czy wszystkie części są prawidłowo osadzone.
⬢Obróć adapter montażowy [PG-assembly-adapter]. Zespół przekładni musi obracać się z łatwością, bez używania dużej siły.
⬢Wyciągnij adapter montażowy [PG-assembly-adapter]. Nie będzie on już potrzebny podczas montażu. Zalecamy zachowanie go jednak na potrzeby konserwacji.
⬢Upewnij się, że zespół przekładni [PG-assembly] nie wystaje ponad pierścień przekładni [PG-ring]. Powinien on być umieszczony poniżej powierzchni pierścienia lub na tym samym poziomie.
⬢Upewnij się, że szczelina między pierścieniem przekładni [PG-ring] a przekładką główną [Main-plate] jest minimalna. Jeśli zauważasz większą szczelinę, zdemontuj zespół przekładni i ustaw go ponownie.
⬢Włóż zespół docisku między pierścień przekładni [PG-ring] i silnik ekstrudera. W głównej przekładce [Main-plate] znajduje się wycięcie na tulejkę dystansową. Wyrównaj tulejkę w docisku z otworem w pierścieniu przekładni [PG-ring].
⬢Dokręć obie części wkrętem dociskowym M3x25. Nie dokręcaj wkręta zbyt mocno! Wystaje on z pierścienia przekładni [PG-ring] po dokręceniu.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢PG-case [pokrywa przekładni] (1x)
⬢Śruba M3x25 (3x)
⬢Smar (1x) (dołączony do pudełka Fasteners & ELE)
⬢Kilka ręczników papierowych do wytarcia smaru.
⬢Odkręć nakrętkę z tubki smaru Prusa Lubricant. Użyj szpikulca po przeciwnej stronie nakrętki, aby przebić otwór w końcówce tubki.
⬢Nanieś niewielką ilość smaru Prusa Lubricant na końcówkę opaski zaciskowej, a następnie rozprowadź smar na kołach zębatych.
⬢Rozprowadź niewielką ilość smaru Prusa Lubricant na całym obdwodzie wieńca zębtego pierścienia przekładni [PG-ring] i na kołach zębatych zespołu przekładni [PG-assembly].
⬢Zamknij smar, nie jest on już potrzebny do montażu.
⬢Wytrzyj ręcznikiem papierowym nadmiar smaru z pierścienia przekładni [PG-ring].
⬢Nałóż pokrywę przekładni [PG-case] na przekładnię planetarną i przymocuj ją trzema śrubami M3x25. Nie dokręcaj śrub do końca na tym etapie.
Śruby na pokrywie przekładni [PG-case] dokręcimy w ostatnim rozdziale, podczas Selftestu.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Idler-swivel [odchylana blokada docisku] (2x)
⬢Idler-nut [nakrętka docisku] (1x)
⬢Śruba M3x30 (2x)
⬢Śruba M3x20rT (2x)
⬢Nakrętka samokontrująca M3nN (2x)
⬢Sprężyna 15x5 (2x)
⬢Tulejka dystansowa 6x3,1x8 (1x)
⬢Wsuń śrubę M3x20rT do końca przez jedną odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel].
⬢Nałóż tulejkę na śrubę.
⬢Nałóż drugą odchylaną blokadę docisku na śrubę z drugiej strony.
⬢Z drugiej strony wkręć nakrętkę M3nN na śrubę. Przytrzymaj nakrętkę za pomocą klucza uniwersalnego i dokręć śrubę. Dokręć lekko! Tulejka dystansowa musi się swobodnie obracać.
⬢Włóż nakrętkę docisku [Idler-nut] do zespołu odchylanej blokady docisku [Idler-swivel]. Upewnij się, że obie części są ustawione prawidłowo, zgodnie z ilustracją.
⬢Przymocuj części do siebie, wkręcając śrubę M3x20rT z tej samej strony, co poprzednio.
⬢Wkręć nakrętkę M3nN na śrubę. Nie dokręcaj nakrętki zbyt mocno. Blokada zacisku [Idler-swivel] musi mieć możliwość obracania się na nakrętce docisku [Idler-nut].
⬢Nałóż sprężyny 15x5 na obie śruby M3x30.
⬢Wsuń dwie śruby ze sprężynami przez otwory w występie na radiatorze. Wewnątrz nie ma gwintów.
⬢Zamocuj zmontowaną odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel] na śrubach. Sprawdź prawidłową orientację nakrętki docisku [Idler-nut]. Strona z oznaczeniem wersji musi być widoczna. Spójrz na ilustrację.
⬢Dokręć obie śruby. Zatrzymaj dokręcanie, gdy tylko końcówki śrub zrównają się z powierzchnią nakrętki docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Termistor NTC 90 mm (1x)
⬢Śruba M3x12 (3x)
⬢Wkręt dociskowy M3x4T (1x)
⬢Uchwyt dmuchawy MK4S (1x)
⬢Podkładka radiatora (1x)
⬢Umieść termistor NTC w otworze w radiatorze od strony silnika ekstrudera.
⬢Przymocuj go za pomocą wkręta dociskowego M3x4T. Wkręć go do końca. Dokręć mocno, ale z wyczuciem, trzymając krótszą stronę klucza Torx T6 dwoma palcami. Użycie większej siły może spowodować trwałe uszkodzenie gwintu.
⬢Od przedniej strony Nextrudera (strona z logo drukarki na pokrywie przekładni [PG-case]), włóż trzy śruby M3x12 do radiatora.
⬢Po przeciwnej stronie Nextrudera załóż podkładkę radiatora na trzy śruby.
⬢Upewnij się, że występ jest skierowany w Twoją stronę (podobnie jak śruby).
⬢Od strony silnika ekstrudera przymocuj do radiatora uchwyt dmuchawy MK4S [MK4S-fan-holder].
Uważaj, aby nie zgnieść przewodu termistora NTC. Przeprowadź przewód termistora przez wycięcie, jak na ilustracji.
⬢Przysuń Nextruder do tulejek dystansowych wózka osi X [X-carriage]. Ustaw trzy śruby w jednej linii z trzema tulejkami.
⬢W plastikowej części znajduje się wycięcie. Przeprowadź przewód termistora przez to wycięcie.
UWAŻAJ, ABY NIE PRZYGNIEŚĆ ŻADNEGO PRZEWODU!
⬢Wyrównaj otwory radiatora z tulejkami dystansowymi na wózku osi X [X-carriage] i połącz obie części dokręcając śruby. Zacznij od środkowej.
⬢Zlokalizuj kanał na przewody po lewej stronie wózka osi X [X-carriage]. W kolejnych krokach przeprowadzimy niektóre przewody przez ten kanał.
⬢Poprowadź przewód termistora NTC przez kanał w wózku osi X [X-carriage] do płytki LoveBoard i podłącz do górnego prawego gniazda.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Wentylator hotendu (1x)
⬢Śruba M3x18 (2x)
⬢Przymocuj wentylator hotendu do radiatora za pomocą dwóch śrub M3x18 po lewej stronie. Dokręć śruby z wyczuciem, ale tak, aby trzymały wystarczająco mocno, w przeciwnym razie plastikowa obudowa może pęknąć. Przewód musi być skierowany w lewy dolny róg.
Na wentylatorze hotendu znajduje się naklejka, która musi być umieszczona do wewnątrz - niewidoczna.
⬢Poprowadź przewód wentylatora przez wycięcie w uchwycie wentylatora.
⬢Poprowadź przewód wentylatora przez kanałek do góry i podłącz do dolnego gniazda na płytce LoveBoard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Dmuchawa wydruku MK4S (1x)
⬢Fan-case [obudowa wentylatora] (1x)
⬢Fan-case-cover [pokrywa obudowy wentylatora] (1x)
⬢Fan-shroud [kanał wentylatora wydruku] (1x)
⬢Wkręt 3x8sT (2x)
⬢Śruba M3x5rT (5x)
⬢Nakrętka kwadratowa M3nS (5x)
⬢Od strony płaskiej powierzchni obudowy wentylatora [fan-case], wsuń po jednej nakrętce kwadratowej M3nS w każde gniazdo i dociśnij je do końca.
⬢Upewnij się, patrząc z boku, czy nakrętka jest wyrównana z otworem w części.
⬢Z przeciwnej strony wsuń dwie nakrętki kwadratowe M3nS do końca w gniazda. Sprawdź, czy nakrętki są dosunięte do końca.
⬢Umieść jedną nakrętkę kwadratową M3nS w otworze w kanale wentylatora [Fan-shroud].
⬢Umieść dmuchawę wydruku MK4S w obudowie [fan-case].
⬢Poprowadź przewód dmuchawy wydruku przez kanał kablowy w obudowie wentylatora [Fan-case].
⬢Nałóż pokrywę obudowy wentylatora [Fan-case-cover] na dmuchawę.
⬢Przymocuj pokrywę za pomocą dwóch wkrętów 3x8sT.
Wkręty są wkręcane bezpośrednio w plastik, więc mogą stawiać pewien opór.
Przymocuj nadmuch wentylatora [fan-shroud] do zespołu dmuchawy wydruku. Zwróć uwagę na dwa zęby na osłonie wentylatora i dwa prostokątne otwory w zespole dmuchawy.
⬢Najpierw wsuń zęby w prostokątne wycięcia.
⬢Zamknij kanał wentylatora [Fan-shroud] i przymocuj go śrubą M3x5rT.
Dokręć śrubę delikatnie, aż będzie stawiać znaczny opór. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby nie dopuścić do pęknięcia części.
⬢Weź zespół dmuchawy wydruku i poprowadź przewód wentylatora przez wycięcie po lewej stronie uchwytu.
Użyj tego samego wycięcia, przez które przechodzi już przewód wentylatora radiatora.
⬢Wsuń boczne kieszenie zespołu dmuchawy wydruku na dwa "widełki" uchwytu wentylatora.
⬢Upewnij się, że otwory obu części są wyrównane.
⬢Z lewej strony uchwytu wentylatora przymocuj obie części do siebie za pomocą dwóch śrub M3x5rT.
⬢Z prawej strony uchwytu wentylatora przymocuj obie części do siebie za pomocą dwóch śrub M3x5rT.
⬢Poprowadź przewód dmuchawy wydruku przez kanał kablowy w wózku X [X-carriage] i podłącz złącze do środkowego gniazda na płytce Loveboard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Zespół hotendu (1x)
⬢Śruba radełkowana (2x)
⬢Umieść dwie śruby radełkowane w radiatorze. Nie dokręcaj ich całkowicie. Na razie wystarczą dwa obroty.
⬢Przyjrzyj się uważnie spodniej stronie radiatora i znajdź otwór do montażu hotendu.
⬢Włóż rurkę hotendu (prowadnicę dyszy) do otworu i wsuń całość do radiatora.
⬢Wsuń zespół hotendu do radiatora, aż dotrze do końca. Między radiatorem a mosiężną tulejką na dyszy powinna być około 2-milimetrowa szczelina.
⬢Dociskając zespół hotendu, mocno dokręć obie śruby radełkowane.
Uważaj, aby nie przygnieść żadnych przewodów między śrubami a radiatorem!
⬢Od spodu sprawdź, czy hotend jest prawidłowo ustawiony. Musi on mieścić się między wycięciami w wózku X [X-carriage].
⬢Sprawdź, czy dysza jest całkowicie wsunięta. Miedziany pierścień na dyszy nie powinien być widoczny, jeśli jest ona prawidłowo osadzona.
Jeśli nie zostanie w pełni wsunięta, przekazywanie ciepła może zostać osłabione, potencjalnie powodując problemy, takie jak np. zatkanie dyszy.
⬢Aby wyregulować położenie dyszy, poluzuj śruby radełkowane, zmień położenie dyszy, a następnie ponownie dokręć śruby, jednocześnie dociskając zespół hotendu do góry.
⬢Poprowadź przewód termistora hotendu przez kanał w wózku osi X [X-carriage] i podłącz go do płyty LoveBoard.
⬢Poprowadź przewód grzałki hotendu przez kanał w wózku osi X [X-carriage] i podłącz go do płyty LoveBoard.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢Fan-door-cover [pokrywa stelażu wentylatora] (1x)
⬢Śruba M3x30 (1x)
⬢Złóż zawias pokrywy stelażu wentylatora [fan-door-cover] z jego odpowiednikiem w wózku osi X [X-carriage]. Otwory w obu częściach muszą być wyrównane.
⬢Wsuń śrubę M3x30 w zawias pokrywy stelażu wentylatora [fan-door-cover]. Całkowicie dokręć śrubę, a następnie poluzuj ją o ćwierć obrotu. Pokrywa musi się swobodnie poruszać!
⬢Podłącz przewód silnika ekstrudera do złącza w górnej części płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód tensometru wychodzący z prawej strony radiatora do górnego gniazda po prawej stronie płytki LoveBoard.
⬢Podłącz przewód czujnika filamentu do dolnego gniazda po prawej stronie płytki LoveBoard.
Przed przykryciem elektroniki sprawdź podłączenie wszystkich przewodów. Kliknij podgląd w wysokiej rozdzielczości w lewym górnym rogu.
⬢Zamknij mechanizm docisku przed przejściem do następnego kroku, jeśli jeszcze jest otwarty. Użyj następującej sekwencji:
⬢Zbliż docisk do ekstrudera
⬢Zamknij odchylaną blokadę docisku [Idler-swivel], aby zablokować ją na złożonej dźwigni docisku.
⬢Do kolejnych etapów przygotuj:
⬢LoveBoard-cover [pokrywa płytki LoveBoard] (1x)
⬢LoveBoard-cover-right [prawa pokrywa płytki LoveBoard] (1x)
⬢Śruba M3x10 (1x)
⬢Zegnij i ułóż przewody po prawej stronie ekstrudera, jak na ilustracji.
⬢Zakryj przewody prawą pokrywą płytki LoveBoard [LoveBoard-cover-right].
Uważaj, aby nie przygnieść przewodów!
⬢Przymocuj ją śrubą M3x10.
Upewnij się, że prawa pokrywa płytki LoveBoard [LoveBoard-cover-right] ściśle przylega do prawej strony ekstrudera. W przeciwnym razie może to spowodować niepowodzenie testu osi X podczas Selftestu, uniemożliwiając wózkowi osi X przesuwanie się w prawo.
⬢Dociśnij wszystkie przewody do ekstrudera, aby zrobić wokół nich więcej miejsca. Spójrz na ilustrację.
⬢Nasuń pokrywę płytki Loveboard [Loveboard-cover] na ekstruder, następnie wciśnij ją do końca. Musi ona wsuwać się za tylną pokrywę wózka osi X [X-carriage-back].
Uważaj, aby nie przygnieść przewodów!
⬢Upewnij się, że dwie plastikowe pokrywy idealnie do siebie pasują.
W tym kroku zakończymy naciąganie paska. Najpierw przeczytaj instrukcje, ponieważ Twój pasek może być już odpowiednio naciągnięty - wtedy dodatkowa regulacja będzie niepotrzebna.
⬢Najpierw lekko poluzuj wszystkie śruby mocujące silnik, w przeciwnym razie "napinacz" nie zadziała (silnik musi mieć możliwość poruszania się).
⬢Dokręcaj śrubę w uchwycie silnika osi X [X-end-motor] przy użyciu klucza imbusowego z końcówką kulkową, jednak sprawdzaj naprężenie paska po każdym pełnym obrocie (lub dwóch).
⬢
Aby uzyskać optymalną wydajność, pasek musi stawiać pewien opór po ściśnięciu palcami. Przesuń ekstruder do uchwytu koła pasowego osi X [X-end-idler] i sprawdź naprężenie paska na środku osi X.
⬢Dokręć z powrotem śruby po naciągnięciu paska.
Ten krok jest zalecany, ale opcjonalny. Jeśli nie masz do dyspozycji smartfona, przejdź do następnego kroku. Możesz wykonać tę kontrolę później.
⬢Aby zweryfikować lub wyregulować naprężenie paska osi X lub Y w Twojej drukarce, odwiedź stronę prusa.io/belt-tuner na urządzeniu mobilnym lub zeskanuj kod QR znajdujący się na ilustracji za pomocą smartfona.
⬢Obejrzyj film instruktażowy na stronie prusa.io/belt-tuner-video i w razie potrzeby wyreguluj naprężenie paska osi X.
Aplikacja do dostrajania naprężenia pasków została przetestowana na wielu smartfonach i powinna działać na urządzeniach wszystkich najpopularniejszych producentów. Jednak w niektórych rzadkich przypadkach może nie działać zgodnie z oczekiwaniami. Prosimy o podanie marki i modelu telefonu w komentarzu pod tym krokiem.
⬢Użyj metody opisanej poniżej, aby sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo naciągnięty.
⬢Chwyć i przytrzymaj płaską część wałka silnika X za pomocą szczypiec. Zapobiegnie to jego obracaniu się w szczypcach.
⬢Przesuń ekstruder w kierunku silnika osi X. Nie używaj nadmiernej siły.
⬢Jeśli pasek jest prawidłowo naciągnięty, poczujesz opór a ekstruder pozostanie nieruchomy. Jeżeli pasek będzie zbyt luźny, zdeformuje się (stworzy "falę") i przeskoczy na kole zębatym.
⬢Zjedz pięć żelków.
Czy wiesz, że żelki mają długi okres przydatności do spożycia, zazwyczaj do dwóch lat, jeśli są prawidłowo przechowywane w chłodnym i suchym miejscu. Ale nie rób tego teraz.
⬢To było trudne. Ale udało się!
⬢Teraz przejdźmy do kolejnego rozdziału: 6. Montaż xLCD.
Czy ten poradnik był pomocny?
Komentarze
Wciąż masz pytania?
Jeśli masz pytanie dotyczące czegoś, czego nie opisaliśmy, to sprawdź dodatkowe zasoby.
A jeśli to nie działa, możesz wysłać zgłoszenie na [email protected] lub klikając poniższy przycisk.